Wêr't de ferlerne útfier weikomt
Tink oan in line dy't rint by180 pakjes per minuutIn20-sekondenIn stop nei ûnderen makket 60 pakken dy't of sammele, omlaat of tastien wurde moatte om de apparatuer nei boppen te stopjen. In transportband mei romte foar mar 30 pakken kin dy ûnderbrekking net isolearje, nettsjinsteande de snelheid fan 'e riem.
Omwikselingen feroarsaakje in oar ferlies. As in line fiif produktwikselingen per shift foltôget en elke wikseling 12 minuten duorret, giet der ien oere fan plande produksje ferlern. It ferminderjen fan elke oanpassing fan 'e transportband en gids nei sân minuten jout 25 minuten per shift werom sûnder de masinesnelheid te ferheegjen.
Dizze berekkeningen stelle twa aparte easken fêst:
- opgarjen fan kapasiteit foar normale koarte stops;
- werhelle oanpassing foar it folsleine produkt- en pakketberik.
Ferpakkingsfabrikanten hawwe hieltyd mear te krijen mei koartere produksjeruns, mear SKU-fariaasje en gruttere fraach nei apparatuer dy't fluch feroaret, wêrtroch linefleksibiliteit in produksjeeaske is ynstee fan in opsjonele funksje.
DE TRANSPORTBANKE OANPASSE OP ELKE FERPAKKINGSFASE
CSTRANS konfigurearret ferskate ôfhannelingsmetoaden oer de hiele line:
- Riemtransporteurs mei folsleine breedtestipepûdsjes, flow-wrapped produkten en unregelmjittige pakjes dy't kinne draaie of foldje by iepen oerdrachten.
- Fleksibele en platte-top kettingtransporteurssoargje foar kompakte routing foar stabile flessen, potten, blikjes en kartonnen.
- Modulêre riemtransporteursbehannelje groepearre produkten, trays en bredere pakketten dy't mear stipe nedich binne.
- Mjit- en timingseksjesfêststelle de fereaske ôfstân troch wikkelaars, etiketteerders, kontrôlewegers en fisysystemen.
- Leechdruk- of nuldrukakkumulaasjeisolearret masinestops sûnder it pakket te ferpletterjen, te skrassen of te ferfoarmjen.
- Rol- en oerdrachttransporteursferpleatse stive doazen, kisten en tassen troch fersegeljen, kodearjen, palletisearjen en ferstjoeren.
Buffering wurdt pleatst dêr't it foarkomt dat in normale masinestop him troch de folsleine line ferspriedt. It tafoegjen fan in transportbandlingte yn in net-relatearre seksje fergruttet allinich it oantal wurk yn útfiering.
It ûntwerpen fan it hânmjittige en automatisearre wurk tegearre
Net elke ferpakkingstaak moat automatisearre wurde. Manuele laden, ynspeksje, oanfoljen en ynpakken fan doazen kin passend bliuwe, mar de hichte fan 'e transportband, berikôfstân, presintaasje fan konteners en heffrekwinsje moatte ûntwurpen wurde om 'e operator hinne. OSHA identifisearret werhelle berikjen, tillen, draaien en ûnhandige hâlding as erkende ergonomyske risikofaktoaren.
Foardat de layout frijjûn wurdt, kontrolearret CSTRANS de lytste en grutste produkten, fleksibele en stive pakketten, omstannichheden foar it opnij starte fan 'e masine, oerdrachtstabiliteit, sensordeteksje, ôfwizingsrûte en werhelberens fan gidsferoaring.
It resultaat is net allinich in rapper transportband. It is in ferpakkingsstream mei genôch opgarjen, kontroleare produktpresintaasje en praktyske wikselingen om de folsleine line yn produksje te hâlden.
